Той факт, що Росія розгортала свій дуже обмежений парк винищувачів МіГ-35 для протиповітряної оборони над Москвою, може бути ознакою розпачу РФ, яка потенційно вказує на брак спеціалізованих систем ППО, таких як С-400 і "Панцир", через втрати в Україні. Про це пише ексконсультант Пентагону, експерт з іноземних військових справ у Фонді ім. Казимира Пуласького у Варшаві. Казимира Пуласького у Варшаві Рубен Джонсон у своїй статті для 19FortyFive.
"МіГ-35, який раніше зазнавав труднощів з отриманням експортних замовлень і був виготовлений у мінімальних кількостях, також може проходити оперативну оцінку в цій новій оборонній ролі", - йдеться в публікації.
Повідомляється, що згадане розгортання є першим відомим оперативним застосуванням МіГ-35 в оборонній ролі поблизу російської столиці.
"Літак не є частиною регулярного російського військового інвентарю і був побудований тільки в невеликих кількостях... У Москві навіть обговорювалося, що це система зброї без запланованого використання. Московські військові планувальники також ніколи не планували використовувати літак у цій війні. Тому, введення його в експлуатацію таким чином піднімає численні питання про те, чи достатньо у Москви засобів ППО", - зазначив Джонсон.
Як заявив російський авіаконструктор у відставці, цей літак ніколи не був би ввели в експлуатацію, якби російські війська відчайдушно не шукали спосіб відбити зростаючу кількість ударних українських безпілотників.
За словами автора, взагалі МіГ-35 просувався як експортна програма. Дехто припускає, що залучення даних винищувачів до ролі ППО також є частиною експлуатаційної оцінки літака, оскільки МіГ-35 залишається значною мірою неперевіреним товаром.
Загалом же, судячи з усього, використання винищувачів МіГ-35 - єдиний варіант, який залишився у Росії для посилення захисту навколо столиці, констатував автор.
Російський МіГ-35: ключова проблема винищувача
Нагадаємо, як раніше нагадував оборонний оглядач Айзек Зайц, МіГ-35 є багатоцільовим винищувачем, який розробила російська компанія "Мікоян", що входить до складу Об'єднаної авіабудівної корпорації (ОАК) у РФ.
Незважаючи на свою перевагу над старішими моделями, такими як МіГ-29, винищувач не знайшов своє місце на міжнародному ринку, через що експерти сумніваються в майбутньому цього літака.
